提高減速器運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性
發(fā)布時(shí)間：2017-10-06 23:51:00 點(diǎn)擊：
泰興減速機(jī)：針輪輸出針擺行星傳動(dòng)的特點(diǎn)，針擺行星傳動(dòng)與少齒差漸開(kāi)線減速器相比，具有同時(shí)嚙合齒數(shù)多、嚙合角小、傳動(dòng)有效分力大、傳動(dòng)比范圍大、輪齒齒面均為硬齒面等優(yōu)點(diǎn)，從而可以獲得更大的承載能力、更高的傳動(dòng)效率和更長(zhǎng)的工作壽命。
針輪輸出針擺行星傳動(dòng)與傳統(tǒng)擺線針輪行星傳動(dòng)相比，既獲得了一種可實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜平衡的新型結(jié)構(gòu)，又省去了制造安裝精度要求很高的輸出機(jī)構(gòu)，用穩(wěn)定支撐的輸出軸代替了懸臂支撐的輸出機(jī)構(gòu)，使輸出軸的剛度和強(qiáng)度得到提高，同時(shí)其結(jié)構(gòu)尺寸不再受限制，從而擴(kuò)展了功率范圍，發(fā)揮擺線針輪多齒共軛嚙合硬齒面?zhèn)鲃?dòng)的優(yōu)點(diǎn)，傳遞的功率更大，傳動(dòng)精度得到提高。
新型環(huán)板式減速器通常采用雙曲柄平行四邊形機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)環(huán)板的平面平動(dòng)，從而推動(dòng)輸出軸的漸開(kāi)線齒輪或擺線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而本型傳動(dòng)利用箱體固連傳統(tǒng)少齒差減速器的輸出機(jī)構(gòu)中的柱銷(xiāo)來(lái)限制行星輪的自轉(zhuǎn)，來(lái)獲得擺線輪的平面運(yùn)動(dòng)，而后推動(dòng)輸出軸零件針輪轉(zhuǎn)動(dòng)。比較兩種結(jié)構(gòu)形式可以看到新型傳動(dòng)減少了運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)目，省略了制造安裝精度要求很高的兩個(gè)曲柄軸，也不需考慮由于平行四邊形機(jī)構(gòu)所帶來(lái)的從動(dòng)曲柄過(guò)死點(diǎn)問(wèn)題，提高了減速器運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。
