泰興減速機2019年3月20日訊  液壓圓錐破運行中會出現打齒、磨損、卡鐵、傘形齒被根切等故障現象，不但影響生產，還會造成直接或間接的經濟損失。本文通過實際案例，針對出現的問題，分析原因并找出解決措施和對策方案。

該案例中液壓圓錐破是鐵渣生產線的核心設備之一。破碎錐大端直徑為1200mm，給渣口寬度為150mm，最大給料粒度為130mm，排渣口調整范圍為9-25mm，產量為45-120t/h，電動機功率110kw，過鐵最大尺寸為65mm，機器總重量22.50t。

破碎機工作時，電動機通過水平軸和一對傘齒輪帶動偏心套旋轉，破碎錐主軸在偏心套的迫動下作旋擺運動，使得破碎壁表面時而靠近又時而離開軋臼壁的表面，從而使鐵渣在破碎腔內不斷的受到擠壓和彎曲而被破碎。液壓圓錐破工作原理如下圖所示。液壓油壓入液壓缸柱塞下方，破碎錐上升，排渣口縮小。

該案例中的液壓圓錐破雖然卡鐵情況較少，但是磨損、打齒現象非常嚴重，甚至是傘形齒被根切，造成機器無法正常運轉。傘形齒被根切時情況如圖2、圖3所示。

改造前液壓圓錐破檢修頻繁、檢修時間長。一般15d左右（最短甚至半月）就需要檢修一次，每次檢修將近24h，甚至更長。當傘形齒被根切情況嚴重時，需要外購傘形齒，這樣的檢修時間就更長。

由于圓錐破設備狀態和檢修的不可控，這樣對渣鐵篩分生產的計劃安排和經濟指標的完成都造成了極大影響，生產和銷售經常被動。

1）可能原因

造成液壓圓錐破打齒、磨損嚴重的因素主要有如下六方面：

①圓錐破的保護裝置還不夠完善；

②進入圓錐破的渣鐵物料規格超過圓錐破的設計要求（設計要求為≤130mm）；

③進入圓錐破的渣鐵物料規格符合圓錐破的設計要求，但進渣量過大（核定產量為45-120t/h）；

④進入圓錐破渣鐵物料超過了圓錐破的過鐵最大尺寸而被卡死（最大過鐵尺寸為65mm）；

⑤圓錐破被堵停機后，帶重負載強行啟動；

⑥圓錐破碎機與傳動電機不匹配（設計電機為110w，735r/min）。

2）要因確認

經分析，原因⑥不存在；原因②，鐵渣物料規格是經篩板控制的，遠低于130mm，均控制在110mm以內，該原因也可以排除；原因③實際進入圓錐破的渣鐵物料在30t/h左右，遠低于核定產量的45-120t/h，原因③也不成立。

經現場觀察總結發現，當圓錐破有鐵塊進入后，沒有及時手動釋放而被卡死迫使停機，使圓錐破進渣口的渣塊物料堆積，在沒有把堆積在圓錐破進渣口及內部的渣塊物料清理干凈的情況下，操作工為縮短清渣時間，多次強行帶重負載啟動電機，使圓錐破內部傳動傘形齒多次過載疲勞而折斷。另外，能強行帶重負載啟動電機，說明保護裝置不夠完善。

目前，行業中液壓圓錐破打齒、磨損情況的處理解決方法通常有：改進設備材質、堆焊硬質合金等。根據圓錐破原理，以及前期對設備故障原因的調查和研究，結合鐵渣生產線的實際，采取以下幾種對策加以修整、改造。

①輸送給圓錐破的渣料，原只有皮帶頭輪除鐵；再在輸送進入圓錐破渣料的皮帶上加裝永磁吊掛除鐵裝置，經兩道除鐵，可有效避免渣鐵進入圓錐破。

②調整圓錐破保護裝置的電流，使其在帶重負載的情況下不能強行啟動或瞬間保護跳閘。

③每月檢查液壓油箱內部的金屬含量。

④完善操作制度，加強圓錐破過鐵的監管和考核，加強對生產線負責人和操作工的連帶責任考核。

改造后圓錐破設備運行平穩，傘形齒表面基本沒有磨損現象，極大地減少了堵料和卡死現象，從未出現過傘形齒被根切的情況，延長了維修周期。

1）降低日常檢修次數及維護成本

改造完成后，檢修周期在90d（最長達到150d），圓錐破的檢修實現了與生產線其他設備的同步檢修。每次檢修只需4-6h，主要是潤滑、檢查緊固等常規性點檢維護。

2）提高液壓圓錐破使用壽命

PYY1200/150型液壓圓錐破傘形齒原來在線使用壽命為700d左右。而改進后，按近一年的運行效果預測，不下線的使用壽命至少可達三年以上。經過改造傘形齒的齒輪基本完好，圓錐破使用性能依然良好，從根本上解決了傘形齒被根切的問題，從而大大減少了設備采購成本。