泰興減速機2018年10月31日訊  直流電機的機座是磁路的組成部分，也是固定主磁極、換向極、端蓋等零部件的支撐件。它一般由鑄鋼或鋼板焊接構成，按其結構型式可分為整體焊接機座（見圖1－19）、分爿機座（見圖1－20）和鋼板疊片機座。鑄鋼整體機座的加工工藝與上述基本相同。

機座的加工工藝過程是：鍛壓成形（或用彎板機彎制）→焊圓→車光內外圓→劃線→→焊底腳→→精車內圓止口→→刨底腳（以內圓定位）→劃線鉆磁極孔→鉆端蓋孔→攻螺紋。

直流電機機座加工特點有以下幾方面：

1）內圓和外圓都經過車光，外表美觀，而底腳是在車加工后焊上去的。

2）為保證電機的磁路對稱，主磁極鐵心與換向極鐵心沿圓周的分布要求均勻，這就要求磁極孔的位置要很準確，這也是鉆孔工序的主要矛盾。有的工廠使用分度機構及鉆模鉆磁極孔，這樣可以保證孔在機座外圓上的位置符合要求，但在機座內圓上的位置仍會有誤差。有些工廠采用從內圓向外鉆孔的專用機床，成功地解決了這個問題，顯著地提高了產品的質量。

3）由于機座是用鋼板彎成圓形再焊接的，焊縫的導磁性能與鋼板是有差異的。因此，機座的焊縫位置安排要防止引起主磁極磁路的不對稱。

分爿機座的并合面位置要著重考慮安裝和維修的方便，通常將并合面設計在水平直線以上略高處。機座截面形狀為槽形（見圖1－20），以增加機座剛度。其加工工藝過程如下：

1）劃上、下兩半機座的并合面線。

2）鏜（或車）上、下兩半機座的并合面。

3）劃上半機座每邊并合面上的螺釘孔及銷釘孔線。

4）鉆上半機座每邊并合面螺孔及銷釘孔的預孔，并用上半機座配鉆下半機座每邊并合面螺孔的預孔及其銷釘孔的預孔。

5）裝配，并合面上、下兩半機座用螺栓固緊。鉆鉸每邊銷釘孔，裝配定位銷。

6）劃校正線，將機殼臥放，且使并合面垂直于劃線平臺。沿外圓和兩端面劃垂直于并合面的線；再將機殼立放，且使并合面垂直于劃線平臺，沿外面劃磁極孔的平分線。

7）在立式車床上車兩端面、內圓及止口。

8）劃底腳平面線和側面線。

9）鏜底腳平面和側面。

10）劃磁極孔線及底腳螺孔線。

11）鏜工序孔（即第10道工序的孔）。

12）鉆每個端面孔的預孔并攻螺紋。

由以上工藝過程可以看出，直流電機分爿機座的劃線次數較多，幾乎全都依靠劃線進行機械加工。對劃線質量要求較高，為嚴格控制并合面的加工，在距并合面加工線5mm處還應劃出一條檢查線。當并合面加工線被鏜掉或車掉以后，依靠檢查線也能及時檢查并合面的位置。加工并合面時，必須確實保證并合面與檢查線之間的距離為5mm。

分爿機座的加工特點如下：

1）首先加工并合面，使上、下兩個坯件組成完整的機殼，以便后續工序加工。

2）為減少磁路的不對稱，并合面要平整，接縫要緊密。

3）為使分爿機座加工時不錯位及以后拆裝方便，并合面處以銷釘定位。

4）加工端面、內圓、止口或底腳平面時，不能使用內圓脹胎，只能采用外圓裝夾。因為機座接縫是用螺栓緊固的，使用內圓脹胎時，將造成接縫松動，使加工尺寸不準確。

5）與整體機座相比，分爿機座的剛度較差。為防止變形，加工時的切削量不宜過大。

6）加工工時較多。