泰興減速機(jī)：齒輪減速機(jī)中齒輪為常用的機(jī)械元件，一向廣泛的被運(yùn)用在機(jī)械的傳動(dòng)裝置中。齒輪，能有如今般的廣范普及，其主要理由為齒輪減速機(jī)的范圍很廣.小至鐘表用齒輪，大至船舶渦輪機(jī)用的大型齒輪。能確實(shí)傳動(dòng)動(dòng)力.能選配齒數(shù)組合，獲得任意且正確的回轉(zhuǎn)比。可經(jīng)由增減齒輪組合數(shù)，適當(dāng)?shù)母淖兏鬏S間的相互關(guān)系位置。可使用在平衡軸、直交軸、錯(cuò)交軸等多種軸間傳動(dòng)。齒輪減速機(jī)應(yīng)用廣泛：紡織業(yè)，煤礦業(yè)，污水處理等各個(gè)方面，齒輪減速機(jī)主要在于齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)而進(jìn)行工作。

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。現(xiàn)代齒輪技術(shù)己達(dá)到:齒輪模數(shù)0.004-100毫米:齒輪直徑由1毫米~150米:傳遞功率可達(dá)十萬(wàn)千瓦:轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分:最高的圓周速度達(dá)300米/秒。齒輪減速機(jī)齒輪的組成結(jié)構(gòu)一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂國(guó)、齒根圓、荃回、分度圓。齒輪各部分有獨(dú)立的專業(yè)名稱：分度圓、端面、法面、齒線、端面壓力角、齒線、端面壓力角、全齒高、齒根高、齒頂高、徑節(jié)、徑節(jié)、齒距、齒厚、齒廓、齒廓、齒線、分度圓、齒根圓。分度圓、齒頂圓、齒根圓、齒距、齒寬、齒厚、槽寬、齒頂高、齒根高、全齒高、頂隙、中心距、壓力角、導(dǎo)程、齒直角壓力角、軸平面壓力角。

齒輪減速機(jī)齒輪的選材選用的原則要考慮它的使用的要求：

1、震動(dòng)，沖擊，高溫，低溫，高速，高載齒輪減速機(jī)情況要確定清楚。

2、對(duì)零件尺寸和質(zhì)錄的限制:

3、零件的重要程度。

4、毛坯制造(鑄造，鍛打，切板，切棒)

5、機(jī)械加工

6、熱處理

7、表面處理

8、普通圓鋼與冷拉型材，精密鑄造，精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對(duì)比

9、加工批量和加工費(fèi)用

10、材料的利用率如板材，棒料，型材的規(guī)格，盡量用廉價(jià)材料來代替價(jià)格相對(duì)昂貴的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套，用含油軸承替代車削加工的一些套，速度負(fù)載不人的情況下，用尼龍?zhí)娲摷X輪或者銅蝸輪另外，還要考慮當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)情況

11、對(duì)機(jī)器使用功能方面的要求要注意協(xié)調(diào)、平衡竺防止木桶效應(yīng)的出現(xiàn)

12、對(duì)機(jī)器經(jīng)濟(jì)性的要求設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性，在短的時(shí)間里投產(chǎn)上市，撈回開發(fā)期間的消耗，甚至邊設(shè)計(jì)邊制造使用經(jīng)濟(jì)性要有最佳的性能價(jià)格比。

齒輪減速機(jī)齒輪齒形誤差分析：

齒形誤差是指在齒形工作部分內(nèi)，包容實(shí)際齒形廓線的兩理想齒形(漸開線)廓線間的法向距離。在實(shí)際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線齒形，總是存在各種誤差，從而彭響傳動(dòng)的平穩(wěn)性。齒形誤差、齒筋方向誤差、單一節(jié)距誤差、鄴接節(jié)距誤差、累積節(jié)距誤差、法線節(jié)距誤差、齒溝偏差。齒輪減速機(jī)齒輪出現(xiàn)誤差就會(huì)出現(xiàn)不良的影響，最直接就是噪音。

針對(duì)這個(gè)情況，我們對(duì)齒輪減速機(jī)的齒輪也做出相應(yīng)對(duì)策

1、選用良好精度之齒輪，將節(jié)距誤差、齒形誤差、齒溝誤差、齒筋誤差改小，則噪音自然會(huì)變小。研磨齒面，除了改善齒輪之各個(gè)精度外。還可改良齒面粗度，故對(duì)減低噪音有很好的效果。

2、正確的齒面接觸。

3、采用光滑之齒面。

4、適當(dāng)之齒隙，若為脈動(dòng)性之傳動(dòng)，則較小之齒隙對(duì)噪音之降低有幫助。

5、較人的咬合率。

6、采用較小之模數(shù)及較小的外徑。

7、較高之剛性。

8、采用振動(dòng)減衰率高之材質(zhì)。

9、適當(dāng)之潤(rùn)滑。

10、齒輪之轉(zhuǎn)數(shù)盡鼠壓低，負(fù)荷盡鼠減輕可減小噪音