泰興減速機專業生產廠家泰強減速機2020年2月13日訊  齒輪減速器的潤滑對于其使用壽命的延長具有極為重要的意義，而且通過潤滑可以有效地提高齒輪的傳動效率，提高冶金機械設備的工作效率。下文主要介紹了冶金機械齒輪減速器需要進行潤滑的相關要點。

齒輪需要高負荷且循環運行，所以選用的潤滑油必須抗氧化力強，經久耐用本身不易變化，而且容易沉淀水份及污物，通常以選用循環機油為宜。含有抗氧化劑與防銹添加劑之循環機油具備更佳之抗氧化性、耐久性與防銹性。且宜選用含有抗磨損劑或極壓添加劑等極壓型油料。

若干機械使用潤滑油或潤滑脂都能潤滑自如而無困難。但應以最省油、最經濟者而選用。

一般而言，潤滑油之散熱能力較潤滑脂為佳，摩擦系數小，使用及加用簡便，形成之油膜也較均勻，為其特點。至于潤滑脂，具有潤滑油所不具備的特點：機械潤滑要求不可滴油者；如果護油圈完善，潤滑脂不易漏失，經久不必加油；在較高溫度下，潤滑脂不易變薄；潤滑脂本身亦具有保護軸承之作用；不易加油之部位，必須延長潤滑周期者；如果護油圈良好，防止污物侵入的效果更佳。

粘度為達成圓滿潤滑之最基本因素（即在兩摩擦面形成油膜之根本）。粘度過低，容易發生金屬與金屬直接摩擦，粘度過高則徒增油料內部阻力，二者均非所宜。一般以選擇適合于某一特定機械所需之較低粘度即可，粘度不宜過厚。潤滑部位之溫度，軸頸轉速、負荷、潤滑部位之間隙等變化時，亦直接影響粘度之需求。

潤滑方法也影響潤滑油料之選用。大凡采用發散給油，油浴給油，循環給油，油環給油等方法加油，油料不但在潤滑系統中往復使用而且往往分散成極小油滴而與空氣接觸，容易發生氧化作用者，至少需用高品質而經久耐用之油料，如循環機油等。含有抗氧化及防銹添加劑而具備良好抗氧化性與防銹性者，則更佳。

機械作業時四周之環境情況，也直接影響潤滑油之選擇。

溫度

機械四周之溫度，直接影響用油粘度的要求。四周溫度較高時，應選用粘度號數較高的油料；反之，溫度較低者，可用粘度號數較低之油料。例如，車輛在0℃以下氣溫時，應使用SAE10W粘度號數的油料，而在32℃以上時，則使用SAE50號的油料。此外，油料在57℃以下溫度作業時，氧化并不明顯；但越過60℃時，每增加10℃，氧化速率倍增。故油壓系統內油料，于超過60℃時，每增加10℃使用壽命必減半。含有抗氧化劑之特級循環機油，其抗氧化性約比不含添加劑的高級循環機油等長五倍或以上。為減低潤滑部位及潤滑系統內油料的溫度，往往加裝冷油器或散熱片以延長油料使用壽命，同時保持油料一定粘度。

大氣情況

如果大氣中濕度較高，機械因而容易生銹者，應用含有防銹添加劑的油料。又如空氣中鹽份較高時，更應采用對海水具有防銹功能的油料。

齒輪的潤滑油，必須依照齒輪的種類、運轉速度、減速比、回轉數、負荷及加油方法等來選擇適用油。齒輪的使用狀態是千差萬別，如周圍溫度、濕度、氣氛等環境條件都不同，因此，要選定潤滑油時，這些狀態都必須一并加以考慮才行。實際的情形是，如機械制造商的潤滑油推薦基準也應視為重要的項目，綜合起來，這些都有檢討的必要。另外，雖是齒輪油，但種類繁多，主要代表規格有：JIS、API、AGMA、SAE等，若從一般的品質面加以分類則有純礦油或PAO齒輪油、螺旋齒輪油、極壓EP齒輪油及多用途齒輪油，這些齒輪油又依粘度加以細分。

潤滑油雖然也可使用在開放式齒輪上，但為了防止油的濺飛流出或從齒面間被擠壓出來，大多會要求油的黏著性及油膜強度優異的潤滑劑。作為符合這些要求的潤滑油，一般都使用摻有動植物油的復合油，但因為粘度高，所以加油法有限，用法不便。至于配有揮發性溶劑的溶劑稀釋型開放式齒輪油則涂敷、噴霧的加油法均可使用于任何場合，用法容易，同時可在齒面形成強固的膜，非常方便，但因為使用揮發性溶劑，所以對其有害性及保管方法均需要加以小心。開放式齒輪因為塵埃與水分的附著而發生磨損或生銹的情形很多，所以應盡量致力于防塵、防水，同時也必須使用防銹性優異的潤滑油。

1）用潤滑油的滴下加油只限于小型、負荷輕時，對大型、重負荷時，最好是使用開放式齒輪油，要使用溶劑稀釋型的開放式齒輪油時，必須注意上述的情形。

2）使用滑脂潤滑時，水泥機械等因為滑脂上特別容易附著塵埃，所以長久使用時將成為增加磨損之因，因此務須定期將老舊滑脂與塵埃擦拭干凈后在涂新滑脂。

3）螺旋齒輪（蝸齒輪）的滑度很大，而且因為蝸桿與車輪之間的油會受到強力的擠壓作用，所以要完全保持油膜很困難，因此必須要油膜強大且潤滑性好的高粘度油。

以品質來說，可以推薦的是礦物油配以油脂或油性劑等的螺旋齒輪油乃至極壓EP齒輪油。此外，蝸桿若位于上部構造時，始動時容易發生油膜耗減，所以需特別注意，尤其要選定在低溫條件下的螺旋齒輪潤滑油時，最好跟潤滑油制造商商量。使用錐形蝸輪時，油膜的形成尤為困難，所以必須使用高粘度而潤滑性優異的潤滑油。