泰興減速機

泰興減速機：降低球磨機傳動系統振動大的措施

發布時間：2019-09-28 23:38:00 點擊：

泰興減速機專業生產廠家泰強減速機2019年9月28日訊球磨機的傳動系統是球磨機的重要組成部分，其運行狀態的好壞，直接影響著整機的運行。某水泥公司兩臺Φ3.2m×13m水泥磨機(主電機功率1600kW)，采用邊緣傳動方式，配置JDX1000單級齒輪傳動減速機。自投運以來，傳動系統振動較大。隨著運行時間的推移，振動愈加嚴重。在得不到有效解決的情況下，兩臺水泥磨機一直處于帶病運轉，由于長期振動較大，多次出現小齒輪軸承座地腳螺栓和減速機地腳螺栓斷裂現象，潤滑油管路也因振動過大而經常斷裂，減速機軸承容易損壞，嚴重威脅設備的安全可靠運行。

在處理過程中，按照設備安裝規范要求，分別對泰興減速機輸入和輸出聯軸器進行了找正。找正后磨機開機初期仍然振動偏大但能維持運行，運轉不到一周就會再次被迫停機，雖經多次找正處理，始終未能徹底解決問題，嚴重制約系統的安全穩定運行。本文分析該問題存在的原因和介紹徹底的解決方法。

一、原因分析

1.1 磨機開式齒輪安裝精度不夠

經過多次在大、小齒輪整周不同位置測量，發現大齒輪徑向和軸向跳動值均符合要求，但大小齒輪的齒面側隙和頂間隙在不同位置偏差較大。再檢查小齒輪軸，排除軸彎曲變形情況，而小齒輪在軸上靠兩套鎖緊套聯接，經檢測發現小齒輪與齒輪軸的同心度偏差過大。由此判斷系安裝過程中存在鎖緊套螺栓緊固不均勻，小齒輪中心線與主軸中心線在三維空間中形成了一個角度α所致。小齒輪和齒輪軸同心度偏差狀況見圖1。

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圖1 小齒輪和齒輪軸同心度偏差

在找正大、小齒輪嚙合過程中，一般不對齒輪進行旋轉，齒輪圓周方向固定在某一個位置進行調整小齒輪軸承座，從而保證大、小齒輪齒頂間隙和齒側間隙符合設備安裝規范，按此找正滿足要求的檢測數據作為驗收數據。但是，由于小齒輪與齒輪軸不同心，當小齒輪旋轉一定角度以后，再次測量齒輪副嚙合數據，則會發現完全不能滿足安裝精度要求，因此在運行過程中造成較大振動。

1.2 減速機安裝基礎不夠穩定可靠

該泰興減速機為單級齒輪傳動減速機，箱體寬度較小(只有950mm)，而輸入、輸出軸總長度較長(1980mm)，超過減速機底座的兩倍，減速機直接安裝在混凝土基礎上，因回油殼體限制，致使減速機底面接觸面積過小，只有8組斜墊鐵在受力。受安裝影響，斜墊鐵接觸面積和受力均勻性很難保證。設備運行時，減速機在受到小齒輪傳遞過來的振動后，在杠桿原理的作用下很容易發生變化，且底座處的微量位移變化在兩端聯軸器處進行了放大，造成了同心度不斷下降的惡性循環。改進前減速機安裝尺寸見圖2。

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圖2 改進前減速機安裝尺寸

二、改進措施

(1)重新拆裝小齒輪。在緊固小齒輪鎖緊套的過程中通過百分表測量，找正小齒輪與齒輪軸的同心度，使之徑向跳動值和端面跳動值保證在安裝規范0.10mm以內。

(2)重新找正開式齒輪的齒面側隙。由于小齒輪重新找正后，接觸面隨之發生變化，原有定位不能保證其精度。按照要求保證一個位置的側隙尺寸后，再檢測整周齒面側隙均能滿足要求。

(3)改進泰興減速機基礎。拆除原有獨立墻板式混凝土基礎，設計加裝一整體式鋼底座，將鋼底座底面寬度加寬至1730mm，基本接近減速機輸入、輸出軸總長度，鋼底座的固定地腳螺栓增加8條，從而一方面使減速機支撐跨距加大而保證整體的穩定性，另一方面增加了減速機基礎配重，降低減速機組件的整體重心。新制作的鋼底座上下面進行一次機加工，保證了底座表面的平面度，確保其與減速機的接觸面積。改進后的鋼底座及安裝尺寸見圖3。

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圖3 改進后的鋼底座及安裝尺寸

三、效果驗證

改進后，磨機運行振動值明顯降低，設備各部位穩定，運行過程中不再出現振動值變大現象，大大提高了水泥磨系統的連續高效運行能力，為系統穩定提產奠定了基礎，同時避免了因傳動系統異常引起的減產帶病運行和經常性被動搶修情況，大大降低了維修費用，提高了運行效率，綜合臺時產量得到了明顯提高，使得系統電耗得到了一定下降。改進前后傳動系統振動值檢測數據見表1。

表1 改進前后傳動系統振動值檢測數據

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四、結束語

邊緣傳動式球磨機容易出現傳動系統振動大的情況，并且隨著運行時間延長，傳動開式齒輪表面磨損會加大，齒輪配合精度遭到破壞，振動會不斷加劇，隨之將影響傳遞至穩定性較差的減速機，致使減速機集體發生偏移，造成整個傳動系統嚴重超出設備運行規范。本次改進，一方面解決了泰興減速機穩定性差的問題，另一方面在安裝過程中發現了設備原始安裝中存在的不規范問題。對癥下藥，采取相應的技術措施，問題得到了徹底解決。

經過以上改進后，水泥磨機傳動系統運行平穩，完全避免了地腳螺栓斷裂、潤滑管路斷裂和軸承損壞等情況的發生，大大降低了維修工人勞動強度和維修費用，保證了水泥磨機安全、穩定、連續、高效運行。

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